Kindertraum unterm Weihnachtsbaum
Naether Tretauto
Daten zum Glanzstück des Monats Januar
Naether Tretauto
Hersteller: E. A. Naether, Zeitz
1929
Metall, lackiert, Gummibereifung
Maße: 1,05 m x 0,47 m x 0,52 m
Über dieses Glanzstück
Das feuerwehrrote Tretauto lässt sicher manches Kinderherz höherschlagen!
Gefertigt wurde dieses Modell für Kinder von 5 bis 7 Jahren – es trägt die Modellnummer 1872 – ab 1929 in der Zeitzer Kinderwagenfabrik E. A. Naether. Es besteht aus lackiertem Eisenblech und besitzt Scheibenräder, Trittbretter und eine Vollgummi-Bereifung. Die ursprünglich vernickelten Stoßfänger vorn und hinten wurden bei der Restaurierung des Objektes schwarz lackiert.
Den Kühler ziert die typische Naether-Kühlerfigur. Für die stabile Verarbeitung spricht ein Gewicht von ca. 17 kg.
In unsere Sammlungen kam das Tretauto im Frühjahr 2024.
Durch die Förderung Ernst-Albert Naethers und seiner Schwester Gloria-Maria Holzhey – Urenkel des Firmengründers – ist die Geschichte der Naetherschen Kinderfahrzeuge in der Sammlung des Deutschen Kinderwagenmuseums hervorragend dokumentiert.
So konnte das Museum 2024 – dank ihrer großzügigen Spende – aus der Privatsammlung Eckart Holler 17 Kinderfahrzeuge ankaufen; 2025 erwarb Herr Naether weitere 15 Kinderfahrzeuge aus Naether´scher Produktion, von denen 14 auf dem Weg einer Dauerleihgabe ins Deutsche Kinderwagenmuseum gelangten.
Naether Tretautos
Aus dem Jahr 1922 stammt das erste in den Katalogen der Zeitzer Kinderwagenfabrik E. A. Naether nachweisbare Kinderfahrzeug „in Autoform“, ein dreirädriges Fahrzeug ohne Antrieb, das unter dem Namen „Halli“ vermarktet wurde. Heute würde man es wohl als „Rutschauto“ bezeichnen. Hier nimmt die Geschichte der Naether-Autos ihren Anfang.
Ab 1926 gibt es die Modelle „Möve“ und „Express“, echte Tretautos „mit Doppelkurbel- und Pedalantrieb“.
Im Herbstkatalog 1927 (Weihnachten ist nicht mehr weit!) erfreut Naether seine Kundschaft bereits mit drei verschiedenen dreirädrigen „Bubi-Autos“ und zwei vierrädrigen Kinderautos mit Scheibenrädern und erstmals mit der Naether-Kühlerfigur: einem „N“ im geflügelten Siegerkranz. Offenbar erfreuten sich diese Spielzeuge ganz besonderer Beliebtheit.
Denn binnen Jahresfrist vergrößert sich das Angebot um weitere vier Modelle; 1929 werden ganz neue Karosserieformen eingeführt, ebenso 1930.
Bis 1934 hat Naether eine große Auswahl an Kinderautos im Angebot; ab 1935 fehlen sie dann plötzlich im Angebot der Firma.
Text: Kristin Otto
© MSMZ
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Öffnungszeiten
Dienstag bis Sonntag
10:00 – 16:00 Uhr
Das Museum ist auch an Montagen geöffnet, wenn diese auf einen gesetzlichen Feiertag fallen. So erwartet das Museum zum Beispiel auch am Ostermontag und Pfingstmontag seine Gäste.
Kontaktdaten
Museum Schloss Moritzburg Zeitz
Schlossstraße 6
06712 Zeitz
Tel.: (03441) 212546
Fax: (03441) 619331
E-Mail: moritzburg@stadt-zeitz.de
Web: www.museum-moritzburg-zeitz.de
Tipps für Ihre Anreise
Kostenfreie Parklätze finden Sie direkt rechts neben der Zufahrt zum Museum über Schloßstraße.
Ein großer Parkplatz mit kostenfreien Plätzen befindet sich ca. 250 Meter weiter in der Stephanstraße, gegenüber dem Eingang zum Schlosspark. Sie gelangen über einen Fußgängerüberweg sicher zum Gelände.
Wichtiger Hinweis
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Für Ihre Planung
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Ermäßigungsberechtigte: 4,00 €
(Kinder von 3 bis 13 Jahren, Schüler, Studenten, Schwerbeschädigte ab einem GdB von 50, Bundesfreiwilligendienstler, Inhaber Touristiker-Card Saale-Unstrut, Inhaber des Sozialpasses der Stadt Zeitz, der VGem Droyßiger-Zeitzer Forst und der Elsteraue)
Kombi-Ticket Museum & Park: 10,00 € / 4,50 € ermäßigt
Familienkarte (2 Erwachsene mit max. 4 Kindern): 20,00 €
Kindergruppe aus Schule, Kindergarten, Hort o.ä. (max. 30 Kinder, Lehr- und Erziehungskräfte frei): 40,00 €
Gruppe bis 20 Pers.: 120,00 €
Führungen Einzelpersonen / Gruppen bis 20 Pers. pro Stunde: 40,00 € (zzgl. zum Eintritt)
Jahreskarte (Januar bis Dezember): 30,00 € / 16,00 € ermäßigt
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Bis 1990 war Zeitz der industrielle Hotspot im einstigen Landkreis Zeitz. Weltbekannte Kinderwagen, Schmieröle und Krananlagen kamen von hier. Nach der Wiedervereinigung machten sich die Menschen auf, sich und ihre Stadt neu zu erfinden.
So wandelt sich die liebenswerte Stadt an der Weißen Elster von einer einst grauen Industriestadt zum wirtschaftlich modernen, kulturhistorisch und kulturell wichtigen Standort in Mitteldeutschland.
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